Mesmo sem apontar velocidade, lombadas eletrônicas multam em Dourados

Assessoria

Mesmo sem a amostra de velocidade de carros e motocicletas em alguns de seus totens, as lombadas eletrônicas instaladas nas principais vias de Dourados continuam funcionando normalmente e, em caso de descumprimento do limite imposto, multando, de acordo com a assessoria de comunicação do Detran/MS.

“A velocidade é controlada através das faixas colocadas antes dos totens. Existem casos – como em dias chuvosos – onde pode ocorrer a queima de um fusível e a imagem deixa de aparecer, mas continuam fiscalizando e, se infringido o limite, multando”, informou o departamento.

Na semana passada, alguns técnicos do Detran estiveram no município para manutenção rotineira dos equipamentos e verificaram que apenas duas lombadas estavam com problemas. Porém, a comunicação do órgão em Campo Grande não soube identificar os locais com os defeitos.

Atualmente, 33 faixas de controle de velocidade estão instaladas na cidade, boa parte delas na região central do município, onde o limite é de 30 km/h. Em bairros mais afastados e vias ‘rápidas’, o tráfego liberado varia entre 40km/h e 60km/h.

Todos os casos possuem tolerância de 10% após o limite.

PUNIÇÕES

De acordo com o CTB (Código de Trânsito Brasileiro), o tráfego com velocidade acima do permitido rende multa ao veículo e acumula pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação) do infrator.

Segundo o artigo 218 do código, ‘transitar em velocidade superior à máxima permitida para o local, medida por instrumento ou equipamento hábil, em rodovias, vias de trânsito rápido, vias arteriais e demais vias quando a velocidade for superior à máxima em até 20%, a infração é considerada média (quatro pontos) e multa de 80 Ufir’s (Unidade Fiscal de Referência) ou R$ 85,13.

Já em casos onde a velocidade for superior entre 20% e 50% do permitido, a infração é grave (cinco pontos), mais R$ 127,69 e quando ultrapassar a máxima em mais de 50%, o condutor terá pena gravíssima (sete pontos), e multa de R$ 574,42.


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